খালি গ্যালারির নিঃশ্বাস: ইন্দোনেশিয়ায় ফের অ্যাওয়ে-সমর্থক নিষিদ্ধের পথে PSSI

গত সপ্তাহের এক ভোররাতে বাতাং কেএম ৩৬০-এর বিশ্রামকেন্দ্রে থামল একটি বাস। ভিতরে বসে ছিল পারসিবের ইলিট প্রো অ্যাকাডেমির কিশোর ফুটবলাররা—কেউ কেউ ষোলো বছরও পেরোয়নি। চায়ের স্টল, ছড়ানো হেলাফেলার গন্ধ, ক্লান্ত হাইওয়ে; হঠাৎ ঢুকে পড়ল মুখোশধারী এক দল। লাঠি, পাথর, সেই পরিচিত আতঙ্ক। এই দৃশ্য কোনো স্টেডিয়ামের ভিতরের নয়—এটা টোল রোড আর বিশ্রামকেন্দ্রের গল্প। এর কিছু দিন পর পালিকাঞ্চি টোল রোডে আক্রমণের মুখে পড়ে পারসিজার সমর্থকেরা। ইন্দোনেশিয়ার ফুটবলে সহিংসতা এবার স্টেডিয়ামের গেট ছেড়ে মহাসড়কে বাসা বেঁধেছে—ঠিক যে সময়ে প্রায় চার বছর পর এই মৌসুমেই অ্যাওয়ে-সমর্থক নিষেধাজ্ঞা তুলে নিয়েছিল দেশটির ফুটবল ফেডারেশন। নিষেধাজ্ঞা উঠল, রক্ত ঝরল আবার। খুলনা থেকে দূরে বসে আমার মনে পড়ে, খালি গ্যালারি কখনো নিছক নীরবতা নয়—এটা ২২টি পর্বের আটকে রাখা এক শ্বাস।

সেই আটকে রাখা শ্বাসের হিসেব আমি চিনি। ২০২০ সালে বাংলাদেশ প্রিমিয়ার লিগ পাঁচ রাউন্ড পর থেমে যাওয়ার পর খুলনা স্টেডিয়ামের ১২ হাজার আসন খালি হয়ে গিয়েছিল; আমি ২২ পর্বের একটি অডিও সিরিজ করি, ৪৫ জন মানুষের সঙ্গে কথা বলি—রিকশাচালক, চা-বিক্রেতা, মাঠকর্মী, আর তিনজন করোনা-আক্রান্ত ফুটবলার। তাঁদের কণ্ঠে যে উদ্বেগ ছিল, সেটাই আমাকে শিখিয়েছে গ্যালারি খালি থাকলে আসলে কী হারায়। ইন্দোনেশিয়ায় এখন ঠিক সেই প্রশ্নটাই ঘুরপাক খাচ্ছে, তবে আরও কঠিন রূপে।

ঘটনার জবাবে গত মঙ্গলবার, ১৩ অক্টোবর ২০২৬, সাংবাদিক সম্মেলনে বসে PSSI-এর চেয়ারম্যান এরিক থোহির সরাসরি বলেন, প্রশ্ন উঠছে কেন নিষেধাজ্ঞার ভয় দেখানোর ক্ষমতা কাজ করল না। তাঁর বক্তব্যে সহিংসতা আর কেবল সমর্থক-প্রতিদ্বন্দ্বিতা নয়—এটা অপরাধের দিকে গড়িয়েছে। তিনি ইঙ্গিত দেন, দরকারে দেশব্যাপী অ্যাওয়ে-সমর্থক নিষেধাজ্ঞা ফেরানো হবে, এমনকি পয়েন্ট কাটার মতো কঠিন শাস্তিও বিবেচনায় আসবে। তবে তিনি স্পষ্টভাবে যোগ করেন, আগে সুযোগ দেওয়া হবে লিগ পরিচালক ও ক্লাবগুলোকে; তারা নিরাপত্তা-সমঝোতায় না এলে PSSI হস্তক্ষেপ করবে।

এই দুই ঘটনার পটভূমি ছোট নয়। পারসিব আর পারসিজা ইন্দোনেশিয়ার সবচেয়ে বড় দুই ক্লাব—যে দ্বৈরথকে দেশটির সংবাদমাধ্যম 'ইন্দোনেশিয়ার এল ক্লাসিকো' নামে ডাকে। এদের সমর্থক-ভিত্তি কোটির সীমা ছুঁয়েছে, ফলে যেকোনো শাস্তির ঢেউ রাজনৈতিক ও বাণিজ্যিকভাবে ছড়িয়ে পড়ে। এর আগে প্রায় চার বছর দেশব্যাপী অ্যাওয়ে-সমর্থক নিষেধাজ্ঞা চালু ছিল; এই মৌসুমে তা তুলে দেওয়া হয়, আর কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই ফিরে আসে সহিংসতা। এখানেই PSSI-র হাতে একটি সুবিধা এসে গেছে—নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার যে ব্যর্থ পরীক্ষা ছিল, সেই বয়ানটি এখন বাস্তব ঘটনায় সমর্থিত।

আসল প্রশ্নটি শাস্তির মাপ নয়, শাসনের ধারণা। PSSI যে মডেলটি ব্যবহার করছে তা স্পষ্টভাবে 'আগে দায়িত্ব ছাড়ো, না পারলে আমরা নামব'—অর্থাৎ subsidiarity, তারপর হস্তক্ষেপ। নিরাপত্তার দায় প্রথমে লিগ পরিচালক ও ক্লাবের, আর ফেডারেশন নিজেকে রাখছে শেষ বিচারক হিসেবে। এই অবস্থান আইনত যুক্তিসঙ্গত; এতে একতরফা-হস্তক্ষেপের সমালোচনা এড়ানো যায়, আবার ক্ষমতাও অটুট থাকে। এরিকের ভাষায়—'আমি প্রথমে সম্মতি দেব, তবে কঠোর ব্যবস্থা নিশ্চিতভাবে নেব'—এটি পরামর্শের সঙ্গে আগেই ঘোষিত শাস্তির সংকেত।

শাস্তির তিনটি সম্ভাব্য রূপ এখানে স্পষ্ট। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে PSSI একইসঙ্গে দেশব্যাপী অ্যাওয়ে নিষেধাজ্ঞা ফেরাবে এবং নিয়ন্ত্রণহীন সমর্থকের জন্য ক্লাবের পয়েন্ট কাটবে—গ্যালারির পরিবেশ ও পয়েন্ট টেবিল, দুই ফ্রন্টেই আঘাত। মধ্যবর্তী পরিস্থিতিতে নির্দিষ্ট সময়সীমা বেঁধে দেওয়া হবে; সময়ে সমাধান না এলে জরিমানা, সুনির্দিষ্ট সেকশন বন্ধ, শর্তসাপেক্ষ পয়েন্ট কাটার মতো লক্ষ্যভিত্তিক শাস্তি আসবে। আর আশাবাদী পরিস্থিতিতে ক্লাব ও পরিচালকরা বিশ্বাসযোগ্য নিরাপত্তা-কাঠামো দাঁড় করাবে, নিষেধাজ্ঞার হুমকি চাপ হিসেবে কাজ করবে, শাস্তি জরিমানা-পর্যায়েই থামবে।

টাকার হিসাব এখানে সরাসরি নেই, কিন্তু ঝুঁকির শিকলটি দীর্ঘ। পয়েন্ট কাটা মানে লিগ-অবস্থানের অবনতি, যার সঙ্গে জড়িয়ে থাকে প্রাইজমানি, স্পনসর সক্রিয়করণ, মহাদেশীয় প্রতিযোগিতার যোগ্যতা। বন্ধ গ্যালারি বা অ্যাওয়ে নিষেধাজ্ঞা ক্লাবের ম্যাচডে ও জার্সি-বিক্রয়ের আয় কমায়—যে ক্লাবের আয়ের বড় ভাগ ম্যাচডের উপর নির্ভরশীল, তাদের ঝুঁকি সবচেয়ে বেশি।

এখানেই আমার আপত্তি। অ্যাওয়ে নিষেধাজ্ঞা একটি ভোঁতা অস্ত্র, কারণ সহিংসতার কেন্দ্র স্টেডিয়াম নয়—মহাসড়ক ও বিশ্রামকেন্দ্র। এটাই এই গল্পের লুকানো ফাটল। অ্যাওয়ে-নিষেধাজ্ঞা গ্যালারির ভিতরের সীমানা ভাঙে, কিন্তু যে আক্রমণ টোল রোডে বা বাসস্ট্যান্ডে ঘটছে, তার মূল কারণ কনভয়-নিরাপত্তা, সময়বদ্ধ রওনা, পুলিশি এসকর্ট আর রাস্তার পাহারা। শুধু উপসর্গ চেপে ধরলে কারণ অটুট থাকে—বরং বিপরীত ফল আসে: নিষেধাজ্ঞা সমর্থকেরা গ্যালারির বাইরে, নিয়ন্ত্রণহীন পরিসরে জড়ো হতে পারে, যা এই আক্রমণগুলোকে আরও উসকে দিতে পারে।

দ্বিতীয় বিপদ হলো চক্র। নিষেধাজ্ঞা → ক্ষোভ → ফের সহিংসতা—এই চক্রই মূল ঝুঁকি, আর প্রতিটি আবর্তন সমর্থক, ক্লাব ও ফেডারেশনের মধ্যে বিশ্বাস ক্ষয় করে। পয়েন্ট কাটা আরও সূক্ষ্ম সমস্যা: এটা খেলার ফলকে অ-ক্রীড়াভিত্তিকভাবে বদলে দেয়, যা সমর্থক-ক্ষোভের নতুন খোরাক জোগায় এবং যেই চক্র ভাঙতে চাওয়া হচ্ছে, তাকেই দীর্ঘায়িত করে। যোগ হচ্ছে নির্বাচনী শাস্তির আশঙ্কা—কেবল নির্দিষ্ট কিছু ক্লাবকে সাজা দিলে আঞ্চলিক সমর্থক-ভিত্তির মধ্যে উত্তেজনা আরও বাড়তে পারে।

এখানেই সংস্কৃতির ওপর একটা কথা জরুরি। স্ট্রিটের কণ্ঠ কখনো মিথ্যা বলে না—খুলনার চায়ের দোকানে বসে আমি দেখেছি, প্রতিটি গোল এক অনাড়ম্বর কোরাসে বদলে যায়। তাই ইন্দোনেশিয়ার রাস্তার কণ্ঠ যদি এখন লাঠি হাতে ফিরে আসে, তার মানে ভয় দেখানোর রাজনীতি আর রাস্তার বাস্তবতা—দুটোই একসঙ্গে পড়তে হবে। আমি ফুটবল কভার করি না; আমি ট্যাকলের ভিতরে লুকানো কবিতাটা শুনি—আর এই ঘটনায় কবিতা নেই, শুধু হিসাবের গলি।

সামনের দিনগুলোই উত্তর দেবে। ১৩ অক্টোবরের পরের সপ্তাহগুলোতে PSSI ও লিগ পরিচালকেরা যদি একটি বিশ্বাসযোগ্য নিরাপত্তা-কাঠামোয় পৌঁছায়, তবে নিষেধাজ্ঞার হুমকি কাজ করতে পারে—এবং ইন্দোনেশিয়ার ফুটবল অ্যাওয়ে-সংস্কৃতির ওপর এক ইতিবাচক শাসন-নজির স্থাপন করতে পারে। আর যদি আলোচনা ব্যর্থ হয়, যদি স্টেডিয়ামের গেটে নয়, টোল রোডে আবার রক্ত ঝরে, তখন প্রশ্নটা বদলে যাবে: এই লিগ কি কেবল খেলা, নাকি স্টেডিয়ামের বাইরের রাস্তাটাকেও তার অংশ বলে মানবে?